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汽车后市场

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汽车后市场成为汽车行业发展关键  

来自寒梅   2012-02-09 13:36:11|  分类: 汽车后市场 |举报 |字号 订阅

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  汽车后市场遭遇着何种变化,又将有着怎样的趋势?中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长,资深汽车营销工程师苏晖先生曾提出,国内汽车售后市场主要受到政策环境变化、舆论环境、市场环境等多方因素的影响,从而有着其特有的发展趋势。以下是苏晖对此的解读:

  政策环境变化

  国内汽车销售市场刺激性政策全部退出,反映出政府对汽车产销过快的状况作出了调整,不再强调销售总量,而强调城市环境、交通、能源,各项社会资源综合考虑,包括新能源汽车的发展,及其配件用品的配套发展,已经列入国家汽车产业发展的战略性规划目标。

  北京市经济增长正逐步摆脱对房地产和汽车市场的过度依赖,内需支撑不断优化,北京正式实施的治堵方案,对全国大城市影响较大,很可能在不远的将来,形成全国性的调控目标。汽车销售总量增长趋缓,应经成为国内汽车市场的主流。这也是政府部门预期的目标。汽车销售总量尽管趋缓,但汽车后市场正在成倍的显现出来。汽车销售总量的调控并不影响汽车后市场总量的潜力。

  舆论环境分析

  在经济高速增长的形势下,汽车市场也在高速增长,2011年有可能连续第三年成为世界新车产销量第一,但汽车销售的高速增长,与城市规划建设、环境、能源、交通等诸多方面的矛盾,越来越突出,社会舆论越来越大,因此其增长方式和发展方式,已经呈现各种各样的舆论,必然要影响到政策的制定和经济发展模式。

  市场环境分析

  (1)、一线大城市汽车保有量快速增长,增长方式在逐渐放缓,二三线城市正在形成高速增长的市场潜力,农村市场将会紧随其后,形成新的汽车销售市场潜力。

  (2)、4S店与汽车城已经由竞争性的发展,正在向4S店与汽车城相互融合的方向发展。汽车城或汽车园区的社会影响力,市场影响力正在迅速提升。

  (3)、超大型汽车销售集团的形成,将形成新的市场竞争,在销售市场高速发展和汽车市场激烈竞争状态下,国内汽车营销的格局正在产生重大变化和调整。其中值得关注的是,国内超大型的汽车集团正在快速发展。其经营规模越来越大,甚至拥有三四百家至一千家4S店或专卖店。中国汽车流通协会的资料显示,在2010年50强经销商集团的主营业收入在100亿以上的已经有11家。据悉,广汇、庞大未来几年的新店将会超过1000家,加之这些集团对二手车、精品、汽车金融等新业务领域的开拓,未来几年将会出现年营业额超过千亿的汽车经销商集团。其数量并不是很多,但其市场销售占有率较大,必将对汽车销售市场和售后市场产生重要影响。

  国内汽车行业售后市场的发展趋势

  国内汽车销售市场在连续三年成为新车销售世界第一大国之后,汽车销售市场由高速发展,调整为持续稳定发展,由于其基数巨大,仍然是国内外最重要的市场,除了国家政策调整之外,对汽车销售市场的发展,影响最大的即汽车后市场。在一定意义上,汽车后市场将决定汽车行业的未来。

  为什么说汽车后市场决定国内汽车行业的未来,主要观点如下:

  1、国内汽车行业正在由政府刺激下,政策性市场转入市场经济竞争性市场,刺激性政策退出,明示政府认为汽车产销发展过快,不用刺激性政策,国内汽车产销仍然会处于快速发展阶段。因此市场竞争将成为汽车行业发展的主要阶段。

  2、由于在此之前国内汽车产销一直处于国家政策保护和刺激状态下,国内汽车销售市场明显地呈现出,典型的中国式资源性市场,即取得授权,拿到批量汽车这一重要资源即可赚大钱,实现较高的收益,随着政策的调整,特别是市场竞争的加剧,以及各地方政府限行限量的舆论不断强化,国内汽车销售市场正在实现由资源型市场,转向竞争服务型市场,包括销售渠道、方式,购车用车观念、方式,以及制造商和经销商在经营战略、对策,都将发生深刻变化。

  3、汽车市场发展到一定阶段,都会由大环境决定和影响,将由市场销售量决定发展的阶段,转变为由后市场取而代之,后市场规模、水平、收益将决定汽车行业的发展,这是必然的阶段,国际上各汽车产销大国,各汽车消费大国的发展历史,可以说明这一点。

  4、鉴于种种因素的影响,特别是市场大环境的变化,将决定汽车销售市场的发展与变化,如交通环境、市场环境、城市环境、能源环保,一旦发生重大变化和调整,必然要影响到汽车销售和消费市场。

  5、新能源汽车的发展及市场,更能证明汽车后市场将决定新能源汽车的生存和发展。如不能形成新能源售后服务的强大网络,新能源汽车销售将从实际上讲不可能。

  6、三四线市场、农村市场发展前景广阔,目前的状况是汽车制造商和经销商只重视先布点,先扩大销售量,然后再补上后服务市场,这对不发达地区汽车销售消费将形成重大的隐患。

  综上所述:汽车后市场与汽车销售市场发展不平衡的状态由来已久,并没引起汽车行业的足够重视,在大环境重大影响条件下,已经到了高度重视汽车后市场的历史性时期,现在补课为时未晚,矛盾积累到一定程度在补课,将面临重大的市场损失和巨大的困难,因此完全可以说,汽车后市场将决定国内汽车行业的未来。

 

       来源:慧聪汽车用品网

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